Turbina
Sfaturi intretinere turbina/turbosuflanta:
Dupa pornirea ce ati pornit masina, accelerarea motorului este recomandata doar dupa ce presiunea uleiului a fost stabilizata. Turarea motorului imediat dupa pornire poate forta turbina sa functioneze la viteza maxima inainte ca lagarele sa poata fi lubrifiate corespunzator.
In momentul in care opriti motorul, trebuie sa aveti grija ca acest lucru sa se realizeze numai dupa scaderea turatiei la relanti. Cand motorul este la turatie maxima, tubina /turbosuflanta este de asemenea la maxim in ceea ce priveste temperatura si viteza. Trebuie sa tineti cont ca in aceste cazuri motorul sa nu fie oprit brusc.
Tinand cont de aceste "reguli" puteti preveni rotatia prelungita a turbosuflantei fara lubrifiere si formarea depunerilor de calamina in spatele rotorului turbina, lucru care poate conduce la uzura prematura a segmentilor de etansare.
La temperaturi mici si in cazul in care masina nu a fost utilizata o perioada de timp mai lunga, presiunea normala a uleiului la motor si curgerea uleiului sunt afectate. In astfel de situatii motorul trebuie pornit si lasat in starea de repaus timp de cateva minute, pentru ca intregul sistem sa ajunga la temperatura de lucru iar uleiul sa ajunga la vascozitatea normala, inainte de a intra in sarcina.
De asemenea este necesar sa evitati perioadele indelungate de repaus ale motorului. Combinatia de presiune scazuta din turbina si compresor si rotatia mica a axului turbosuflantei poate permite uleiului sa se prelinga peste segmenti in turbina sau in compresor. Acest fapt poate duce la uzuri in carcasa lagar in zona de etansare a segmentilor si poate avea efecte negative asupra rotorului.